中納 徹 著 レーシングドライビング 理論書 理論本 教本

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サーキット初心者必見!車で初めてサーキットを走るために知っておきたい8つのこと 第8回 「立ち上がり重視とコーナー重視」

立ち上がり重視とコーナー重視とは

シンプルに分けますと

「立ち上がり重視」とは、旋回速度を多少妥協してでも早くアクセルを開けていけるように走り、そのコーナー直後の直線を速く走るという意味で

「コーナー重視」とは、コーナー直後の直線を速く走る事は多少妥協して、今走っているコーナーの旋回速度を最大限重視して走るという意味になります。

条件により、どちらの走りを当てはめるのが正解か

条件 立ち上がり重視 or コーナー重視
低速コーナー 立ち上がり重視(突っ込み、止めるブレーキ重視とも言えます)
高速コーナー コーナー重視
ハイパワーな車 立ち上がり重視
ローパワーな車 コーナー重視
コーナー後のアクセル全開時間が長い(直線が長い) 立ち上がり重視
コーナー後のアクセル全開時間が短い(直線が短い) コーナー重視

複数の条件を組み合わせて最終判断する

高速コーナーで、コーナー直後の直線が短い場合

サーキット初心者必見!車で初めてサーキットを走るために知っておきたい8つのこと高速コーナーでコーナー直後の直線が短い場合は「コーナー重視」

中速コーナーで、コーナー直後の直線が長い場合

サーキット初心者必見!車で初めてサーキットを走るために知っておきたい8つのこと中速コーナーでコーナー直後の直線が長い場合は「立ち上がり重視」

低速コーナーで、コーナー直後の直線が長い場合

*注 低速コーナーでは「突っ込み重視」(上手な「止めるブレーキ」)で減速時間、減速距離を短くすることも「立ち上がり重視」と同じぐらい大切な場合が多いです。

サーキット初心者必見!車で初めてサーキットを走るために知っておきたい8つのこと低速コーナーでコーナー直後の直線が長い場合は「立ち上がり重視」かつ「突っ込み重視」

初めてサーキットを走るために知っておきたい8つのこと全8回の総括

以上のように「立ち上がり重視」と「コーナー重視」、場合によってはその中間の走りなど、各コーナーごとに走りのイメージを持ちつつ

「初めてサーキットを走るために知っておきたい8つのこと」の全8回でお書きしたドライビング理論やドライビングテクニックを上手くブレンドさせることで

各コーナーを攻略していき、その結果、サーキットを攻略していく。

そして、そのサーキットをある程度攻略出来た後は、何周も続けて同じ走りが出来るように取り組んでいくというのが

レーシングサーキットにおけるレーシングドライビングスキル向上への道かと思います。

モータースポーツはあくまでもノーコンタクトスポーツ(故意の他車との接触があってはならない)です。

皆さんが楽しみながら、怪我もすることなく、レーシングドライビング、モータースポーツを末永くエンジョイされることを心からお祈りしています!

サーキット初心者必見!車で初めてサーキットを走るために知っておきたい8つのこと 第8回 「立ち上がり重視とコーナー重視」は以上になります。

こちらの サーキット初心者必見!車で初めてサーキットを走るために知っておきたい8つのこと はじめに から何度でも読み返すことで、よりサーキットドライビングのコツを理解して頂けると思います。

良いレーシングドライビングライフを!!

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