サーキット初心者必見！車で初めてサーキットを走るために知っておきたい8つのこと 第1回 「心構え 道具 座り方」
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心構え モータースポーツはノーコンタクトスポーツ(主に車同士の故意の接触は許されないという意味です)であることをまずは心の一番底におくようにしてください。 そしてもう一つの大切なことは「あなた自身のドライビングスキルと他 […]
「ドライビングテクニック」の記事一覧
サーキット初心者必見！車で初めてサーキットを走るために知っておきたい8つのこと はじめに
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「初めてサーキットを走ってみたい」とお考えのサーキット初心者の方や、車でほとんどサーキットを走った事がない方、サーキットを走る全ての方々が大切な愛車を壊すことなく、そしてご自分自身をケガさせることなくモータースポーツをエ […]
天才と戦う大変さを知る凡人が書いたコラム
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auto sport (オートスポーツ)誌に寄稿しました。 現在、書店や電子ブックで発売中です。 2016年9月23日号(1439号) [特集] 天才ドライバーを探せ。 「コンフォートゾーンに着目せよ」 デジタル版を購入 […]
ニュルではアンダーステア走法？
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ドイツにございますニュルブルグリング(通称ニュル)という高速道路！へ ファンタスティックなサムライジェントルマンレーサーがお越しになるという事で、微力ながらお手伝いをさせて頂いております。 サーキットでのドライビングは荷 […]
雨の日とスポーツドライビング
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こと「レーシングドライビングを磨く」に関しますと 雨が降ったらラッキーです。 雪が降ってもラッキーです。 タイヤと路面が生み出す摩擦係数が減ると 摩擦係数が高い時に比べて低い速度で タイヤグリップの限界が訪れます。 低い […]
先を見る大切さ (サーキット&一般道)
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上の画像は緩やかな右コーナーを通過するところです。 クリッピングポイントとも言われる、コーナーの内側に最も近づくところには黄色いパイロンがありコーナー出口で最も外側にはらむポイントには緑のパイロンがあります。緑のパイロン […]
プロアスリートへのコーチングからの気づき
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2月のサーキットはマジで寒い。先週末は久々の外仕事。 イギリスでは12月から2月終わりぐらいまで天候が不安定なため、サーキットイベントは殆どございません。 このいわゆる「冬の間」にカート少年やジェントルマンレーサーの コ […]
12 バランススロットル
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速度を保つバランススロットル コーナーにおけるドライバーの作業の中でも、バランススロットルとは何かを良く聞かれます。バランススロットルには大きく分けて二つの意味がありますが、そのうちの一つ、速度を保つために使うバランスス […]
11 コーナーにおけるドライバーの作業
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9段階に分けて考える Step 1 手前のコーナーの出口から直線、コーナーの始まりまで Step 2 姿勢作り Step 3 止めるブレーキ Step 4 シフトダウン Step 5 曲げる(バランスド)ブレーキ Ste […]
10 「最速のコーナーリング」と「最速のストレート」
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荷重移動の事を忘れ、タイヤグリップの合計を100としてコーナーリングの種類を2種類に分けてみましょう。 コーナーの中では弧を描きながら旋回、方向転換をしていきますが、まずは旋回速度を出来るだけ高く保つ「最速のコーナーリン […]